又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今安徽凤阳县东南六十里。《方舆纪要》卷21凤阳县：乌云山在“府东南六十里。亦名乌雾山。以山多濛雾也。与定远县接界”。
在今湖北黄陂县西南。《晋书·张光传》：永兴二年(305)，“江夏太守陶侃与(陈)敏大将钱端相距于长岐。……光发伏兵应之，水陆同奋，贼众大败”。在今湖北省武汉市黄陂区西南。《资治通鉴》：西晋永兴二年(3
即南䜌县。 在今河北巨鹿县北十里夏旧城。《魏书·地形志》、《旧唐书·地理志》、《元和志》 均作南栾县。古县名。北魏太和二十一年(497年)以旧南䜌县置，治今河北省巨鹿县北。
唐开元二年(714)置，属西州。治所在今新疆吐鲁番市东四十余里高昌故城。
隋开皇元年(581)改合州置，治所在合肥县(今安徽合肥市)。辖境相当今安徽合肥、巢湖、庐江、无为、舒城、六安、霍山、金寨等市县地。大业初改为庐江郡。唐复为庐州。后辖境略缩小。五代时先后属吴、南唐。北宋
明洪武九年(1376)改峡州置，属荆州府。治所即今湖北宜昌市。辖境相当今湖北宜昌、枝城、长阳、远安等市县地。清雍正十三年(1735)改为宜昌府。明洪武九年(1376年)改峡州置，治今湖北省宜昌市。属荆
即今江西修水县西北一百二十四里白岭镇驻地桃树港。清同治 《江西全省舆图》 卷1： 义宁州西北有桃树港。
即今新疆伊吾县(图古里克)。《元史·明安传》：至元二十九年(1292)，“别失八剌哈孙盗起，诏以兵讨之， 战于别失八里、秃儿古阇有功”。
北宋宣和元年 (1119) 改邢州置，治所在邢台县 (今河北邢台市)。辖境相当今河北巨鹿、广宗以西，沙河以北，泜河以南地。金复为邢州。北宋宣和二年(1120年)升邢州置，治邢台县(今河北邢台市)。辖境
即今辽宁本溪市西北梨树沟。盛产煤。清光绪末始开采。