关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
唐贞观十四年 (640) 改柯盈县置，属播州。治所在今贵州遵义市西北。《元和志》 卷30带水县： “因县北有带水为名。” 天宝中移治今遵义市西。咸通以后废。北宋大观二年 (1108) 复置，宣和三年(
西汉置，属楚国。治所在今江苏邳州市西北泇口乡。东汉属彭城国。南朝宋初废。北魏复置，属下邳郡。《资治通鉴》： 南朝宋泰始二年 (466)，北魏将尉元 “又破 (宋将) 王穆之于武原”。东魏武定八年 (5
在今湖北云梦县东南。《方舆纪要》卷77云梦县：石羊湖“在县东南三十里”。
亦作控卡山。在今四川金川县东南。《清一统志 ·懋功屯务厅》： 空卡山 “在崇化屯东一百二十里。高拔群山，路径陡险，冬春积雪丈余。土人于路旁列木杆，行者望杆而进。其雪至五月始消，为两金川往来极险之所”。
即今江苏如皋市西南张黄港，出港口即为大江。清光绪《江苏全省舆图》：如皋县西南有“张黄港”。集镇名。在江苏省如皋市南部、焦港东岸。属石庄镇。人口400。因昔为港口得名。曾为江北生猪和农副产品外运重要货运
西汉置，属右北平郡。治所在今河北平泉县西北。东汉废。
即金牛道 (石牛道)。自今陕西勉县西南行，越七盘岭入四川境，经广元而至剑阁。《方舆纪要》 卷56汉中府： 金牛道 “今之南栈。自沔县而西南至四川剑州之大剑关口，皆谓之金牛道，即秦惠王入蜀之路也。自秦以
北宋崇宁二年 (1103) 改罗蒙县置，属靖州。治所即今湖南通道侗族自治县西北四十七里县溪镇。元属靖州路。明属靖州。民国初属湖南辰沅道。1922年直属湖南省。1954 年改设通道侗族自治县。1958年
①西汉置，属辽东郡。治所在今辽宁盖州市西南六十里熊岳镇稍东。《汉书·地理志》 平郭县：“有铁官、盐官。”西晋废。②金大定七年(1167)改咸平县置，为咸平府治。治所即今辽宁开原市东北老城镇。元废。古县
隋开皇六年(586)析邺县置，属卫州。治所在今河南汤阴县东。大业初属汲郡。大业末废。唐贞观元年(627)改汤源县复置，属相州，移治今河南汤阴县。金属彰德府。元属彰德路。元末废。明洪武元年(1368)复