关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
一作铜官渚。即今湖南望城县北二十里铜官山下铜官镇。《水经·湘水注》： “湘水右岸铜官浦出焉。” 即此。
隋开皇七年(587)改阳夏县置，属陈州。治所即今河南太康县。大业初属淮阳郡。唐属陈州。五代梁属开封府。元属汴梁路。明属开封府。清属陈州府。民国初属河南开封道。1927年直属河南省。在河南省东部。属周口
亦作徒林、社林。西周邑名，在今陕西麟游县西北。《太平御览》卷890引《竹书纪年》：“夷王猎于杜林，得一犀牛。”即“徒林”。
一名苍溪。源出今湖南常德市南八十里金霞山，东北流径善德山入沅。《太平御览》 卷65引 《湘州记》 曰： “枉山在郡东十七里，有枉水出焉。”
今蒙古国色楞格省东南部哈腊河，为鄂尔浑河下游支流。元 《圣武亲征录》： “上 (成吉思汗)发兵于哈剌河，伐篾里乞部主脱脱。” 《史集》 载源出不儿罕山 (今肯特山) 西南面的河名为Qara，即此。古水
在今山西偏关县东北六十里小营村。《方舆纪要》卷40河曲县：“小营儿堡在老营堡西二十五里，嘉靖初置。”
在今浙江永康市东南。《方舆纪要》卷93永康县：牛筋岭“在县东南十五里。两岩石壁如犬牙错峙，中间一罅，仅通溪流”。
在今江西修水县西八里。《寰宇记》卷106洪州分宁县： 鹿源山 “与瀑布水相去一里。源上有九峰，高耸峭直，宛转回顾，势若相揖。古老相传，昔有仙人尝乘白鹿出入其间，故以为名”。
在今越南中部平治天省顺化东之三江海湾和球二湾一带。《元史·唆都传》：至元十九年(1282)，率军浮海伐占城，“又败之于大浪湖，斩首六万级”。又《亦黑迷失传》：“亦黑迷失言于镇南王，请屯兵大浪湖，观衅而
1913年改宁羌州置，属陕西汉中道。治所即今陕西宁强县。1928年直属陕西省。1942年改为宁强县。旧县名。1913年改宁羌州置，治宁羌(今陕西宁强县城关镇)。1942年改名宁强县。