从今山西大同至永济市蒲州镇。全长约854公里。清宣统元年(1909)动工，先修太原至平遥段，1911年后时断时续。至1936年从太原到风陵渡的同蒲路南段建成;从1935年至1939年太原至大同段也建成通车。1938年原平以北改成经朔县(今朔州市)至平旺。次年将榆次至太谷段拆除，以正太铁路的榆谷支线代替。
分北同蒲、南同蒲两段：北同蒲自山西省大同至太原，全长347千米;晋中(榆次)以南为南同蒲，终点为河南省孟塬，长503千米。中间由石太铁路西端连接。1933年南、北两段同时施工。北段于1936年自太原修至阳方口，为窄轨，1939年修至大同附近平旺，全段改成标轨;南段于1935年底筑至风陵渡，初亦为窄轨，1956年改标轨，1970年潼关黄河大桥建成后改以河南孟塬为终点并和陇海铁路接轨。北同蒲于1982—1990年建复线和电气化工程。南同蒲榆次—修文段和修文—侯马段分别于1978—1979年和1981—1989年建成复线。连接山西省主要城市，与集二、太焦、焦柳等线连成全国南北交通大通道之一。
在今浙江湖州市北二十一里。《寰宇记》卷94湖州乌程县：“西陵山，《吴兴地记》云：孙皓改葬父和于此山，号曰明陵，即六山之别岭也。”旧志以其山在西，故名。古山名。在今浙江省湖州市北。三国吴孙皓改葬其父和于
清建，在今辽宁清原满族自治县东北英额门镇。《清一统志 ·奉天府二》： 英峨边门 “在开原县东南，有英峨口城”。
在今广东封开县东北。《方舆纪要》卷101开建县：水母塘在“县(今南丰镇)北五里。广十余亩。源出县北十里之雁山，南流入塘。天顺三年，守备王芳等疏城濠，因浚源凿塘以潴水，又自塘凿渠以灌城壕，水常不竭”。
即今辽宁长海县东南獐子岛之东大耗子岛。明《辽东志》卷1：耗子岛在“(金州卫)城南四百里”，有大小二岛，其东为小耗子岛。民国《奉天通志》卷83金县：大耗子岛在“城东一百八十里”。
在今陕西眉县东南。南北朝时置栅于此。《资治通鉴》：南朝梁中大通二年(530)，北魏万俟丑奴围岐州，遣尉迟菩萨“自武功南渡渭，攻围趣栅”。即此。在今陕西省眉县东南。北魏永安三年(530年)万俟丑奴围岐州
在今俄罗斯滨海边疆区乌苏里江上游。《清一统志·吉林一》 “伊津河” 条下： “福齐河，亦在 (宁古塔) 城东南一千三百里。西北流入乌苏哩江。”
在今广西隆安县西北十里。《方舆纪要》卷110隆安县：驮鼋溪“发源都结州，流经县西岜空山，又东合大江”。
又称三岛。南宋赵汝适《诸蕃志》卷上：“三屿乃麻逸之属，曰加麻延、巴姥酉、巴吉弄等，各有种落，散居岛屿。舶舟至则出而贸易，总谓之三屿。”即今菲律宾群岛中民都洛岛西南的卡拉棉、巴拉望和布桑加诸岛。一说在今
在今四川成都市祠堂街人民公园内(旧称少城公园)。1911年夏，川、鄂等省人民反对清政府将川汉、粤汉铁路由民办筑路权出卖给美、英、法、德四国银行团抵押借款，组织了保路同志会进行斗争。9月，成都请愿群众遭
一名生铁塚、铁塚集。即今河南鹿邑县西南生铁塚乡。清光绪 《鹿邑县志》 卷3 《市集》： “普提集，去城二十五里，即生铁塚。”