吴淞江

即松江。古称笠泽。亦名南江。又名松陵江、吴江。明、清时专称吴淞江。***战争后，上海开为通商港埠，称上海境内的吴淞江为苏州河。据宋朱长文《吴郡图经续记》卷中载：北宋元丰以前，“松江正流下吴江县，过甫里(今苏州市东南甪直镇)，径华亭县(今上海市松江县)入青龙镇(今旧青浦)……江流自(太)湖入海，凡二百六十里”。是苏州地区重要航道。其中下游故道即今虬江道。北宋庆历间建吴江县石桥，以为运河牵路，遂使江流受阻，下泄不畅，加以中游江道委曲多弯，水流迂滞，常易漫溢成灾。嘉祐间对江鹤江至盘龙汇一段截弯取直。崇宁中，复加浚治，中游遂改由今道。元至元间，下游因受潮沙淤积，江面迅速束狭。到明初，下游淤塞严重， 水患加剧。明永乐元年(1403)，户部尚书夏原吉开凿黄浦江后，太湖、淀泖之水遂由黄浦入海。天顺二年(1458)开凿吴淞口下游自新泾至庄家泾一段新道。嘉靖元年(1522)、隆庆三年(1569)，相继开导吴淞江入黄浦的新道，于是下游全部改徙今吴淞江，成为黄浦江的一条支流。

古称吴江、松江，北宋又称吴淞江，见于郏亶、郏乔等水利书。明、清专称吴淞江。***战争后，上海开为通商港埠，称上海境内的吴淞江为苏州河。北宋元丰以前，“自吴江县(今市)过甫里(今江苏省苏州市东南甪直镇)，径华亭县(今上海市松江县)入青龙镇(今旧青浦)，……江流自(太)湖至海，凡二百六十里”(《吴郡图经续记》卷中)。江道广阔，流量浩瀚，“深广可敌千浦”，为苏州地区海上交通的重要航道。其中下游故道即今虬江道。北宋庆历年间建吴江县石桥，以为运河牵路，遂使江流受阻，下泄不畅，加以中游江道委曲多弯，水流迂滞，常易漫溢成灾。嘉祐年间对白鹤江至盘龙汇一段截弯取直。崇宁中，复加浚治，中游遂改由今道。元至元年间，下游因受潮沙淤积，江面迅速束狭。到明初，下游淤塞严重，使水患加剧。明永乐元年(1403年)，户部尚书夏原吉开凿黄浦江后，太湖、淀泖之水遂由黄浦入海。天顺二年(1458年)，开凿吴淞口下游自新泾至庄家泾一段新道。嘉靖元年(1522年)、隆庆三年(1569年)，相继开导吴淞江入黄浦的新道，于是下游全部改徙今吴淞江，成为黄浦江的一条支流。其部分故道则作为虬江断续残存下来。今吴淞江在上海市西部及江苏省南部。源出太湖瓜泾口，经江苏省吴江、苏州、昆山等市入上海市，经嘉定、青浦等区，至上海市区外白渡桥入黄浦江。长125千米，一般河宽80～350米。为太湖地区通上海市区的重要航道。内河航运发达，运输繁忙。