唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
指今浙江临安县西、天目溪在于潜镇附近的一段。宋 《咸淳临安志》 卷36： “父老相传，大历中具视道者过此，适溪流泛溢，以净中浮渡，故曰浮溪。” 《方舆纪要》 卷90于潜县： 浮溪在 “县治 (今于潜镇
在今山东高唐县东南琉璃寺镇。清光绪年间义和拳首领朱红灯曾在此设立拳场。在今山东省茌平县东北。清光绪年间，义和拳首领朱红灯曾于此设拳场。
1935年置，属广西省。治所在今广西田林县西北潞城瑶族乡。1952年与西林县合并，改设田林县。旧县名。1936年由西林、凌云、西隆三县析置，因在古田州之西得名。治潞城(今广西田林县西北潞城)。1952
即今山东莱州市西南海郑街。为海口要地。清乾隆 《掖县志》 卷1 《乡社》 有海郑。
在今四川云阳县东三坝乡(复兴场)。《旧唐书·地理志》 云安县：“故城曰万户城。县西三十里，有盐官。”《舆地纪胜》卷182云安军：万户城，“《方舆记》云：县西三十一里。汉立县于此。今谓之万户城”。
又名都蚤堡。即今广西融安县东南沙子乡。《清一统志·柳州府》：沙子堡“在融县东南一百里”。为要隘。在今广西壮族自治区融水苗族自治县东南。清时为戍守要地。
亦曰狼牙口。即今河北涞源县西南狼牙口。《元史·张柔传》： 太祖十三年 (1218)，“国兵出紫荆口，柔率部逆战于狼牙岭，马蹶被执，遂以众降”。古山名。在今河北省唐县倒马关西南。《续资治通鉴》：金兴定二
①一名黑水岭。在今山西翼城县东北六十五里，与沁水县交界处。《隋书·地理志》：绛郡翼城县有“乌岭山”。《旧唐书·石雄传》：唐会昌三年(843)，“雄受代之翌日，越乌岭，破赋五寨，斩获千计”。皆此。②一称
在今广东海丰县西。《方舆纪要》 卷103海丰县： 油坑营 “在县西，近归善县界”。
集镇名。在甘肃省兰州市城关区东北部、黄河北岸山坳里。属青白石乡。人口910。村南有沟，沟南端有岩石显露，故称石沟。村以沟名。为兰州白兰瓜重要产地之一。有公路通市区。