江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
在今台湾省澎湖县北，渔翁岛与白沙岛之间。清蒋毓英《台湾府志》卷3：大仓屿“澎民罕到，只一圹土耳”。今有大仓村。
1912年改绛州置，属山西河东道。治所即今山西新绛县。1928年直属山西省。1958年撒销，并入侯马市。1962年复置新绛县。在山西省西南部、吕梁山南麓。属运城市。面积593平方千米。人口31.7万。
即今河北辛集市北新垒头镇。清同治 《畿辅通志》 卷47束鹿县图： 西北有新垒头。
即今四川新津县东之杨柳河。《资治通鉴》： 唐咸通十一年 (870)，南诏攻成都，不能陷，遁还，“至双流，阻新穿水，造桥未成，狼狈失度，三日，桥成，乃得过，断桥而去”。即此。《明史·地理志》 新津县：
①在今陕西石泉县东北二里。《方舆纪要》卷56石泉县：红河“源出县北二十里之五攒岭，两岸沙石皆红，因名”。②清代称礼社江蛮耗以下为红河。在今云南南部。《清史稿·地理志》 文山县：“西南，红河，即礼社江下
在今广西三江侗族自治县西南溶江北岸福禄乡。清光绪 《广西舆地全图》 怀远县图： 西北有福禄塘。
亦称峄县铁路。从山东枣庄经峄城至台儿庄。全长45公里。清光绪三十四年 (1908) 动工兴建，1911年建成。为中兴煤矿公司所筑之轻便铁路。
即五代汉高祖睿陵。在今河南禹州市西北六十里柏村西。刘知远(895—948)，沙陀部人。后晋时为河东节度使，开运四年(946)契丹灭后晋，他在太原称帝，建都汴(今河南开封)，史称后汉。墓冢高10米。冢前
在今四川若尔盖县西北境。清雍正元年(1723)置下作革寨土百户。
清雍正十三年 (1735) 改成山卫置，属登州府。治所即今山东荣成市东北成山卫镇。民国初属山东胶东道。1925年属胶莱道。1928年直属山东省。1948年移今治崖头。1988年改设荣成市。古旧县名。清