淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
一作耒阴县。隋开皇九年 (589) 改洡阳县置，属衡州。治所在今湖南耒阳市东北大市圩。大业初属衡山郡。唐武德四年 (621) 改为耒阳县。
即今四川荣县西北双古镇。清道光《荣县志》卷10：双古坟场在“县北六十里”。
东汉建初五年 (80) 改琅邪郡置，治所在开阳县 (今山东临沂市北十五里)。东晋后复为郡。东汉建初五年(80年)以琅邪郡改置，治开阳县(今山东临沂市北)。辖境约相当今山东省沂山及诸城、胶南以南，沂水、
清雍正时置，属西宁办事大臣。为玉树四十族之一。驻牧地在沁喀庄 (今青海称多县西北通天河东北岸)。清末为玉树二十五族之一。
在今江苏武进县西北六十里。《资治通鉴》： 唐大顺元年 (890)，孙儒遣其党据常州，杨行密遣李友 “将兵二万屯青城，将攻常州”。即此。(1)古镇名。在今江苏省常州市武进区西北。宋置酒务于此。唐大顺元年
一名哈喇布拉克。俗称城盘子。为伊犁九城之一。在今新疆伊宁市北十里。清乾隆四十五年 (1780) 建于伊犁河北岸哈拉布拉克。驻绿营屯镇都司。同治十年 (1871) 沙皇俄国侵入伊犁后被毁。伊犁九城之一。
在今越南同登县东北，广西友谊关之南。《明史·安南传》： 宣德二年 (1427)，柳升征安南黎利，“升进薄倒马坡，陷殁”。
即今甘肃环县南合道川。《方舆纪要》卷57庆阳府环县：合道川在“县西八十里，东流注于环河”。
①西晋太康二年 (281) 改毗陵典农校尉置，属扬州。治所在丹徒县 (今江苏丹徒市东南丹徒镇)。后徙治毗陵县 (今江苏常州市)。辖境相当今江苏镇江、常州、无锡、江阴、武进、丹阳等市县地。永嘉五年 (3
西汉元封二年 (前109) 置，属益州郡。治所在今云南蒙自县东南十四里新安所。三国蜀建兴三年 (225) 属兴古郡。西晋永嘉五年 (311) 属梁水郡。南朝宋改名新丰县。产锡、铅、银。古县名。西汉置，