绥佳铁路
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
元至元十三年 (1276) 改安吉州置，至元二十一年 (1284) 后属江浙行省。治所在乌程、归安二县 (今浙江湖州市城区)。辖境相当今浙江湖州市及德清、安吉、长兴三县地。至正二十六年 (1366)朱
在今广东化州市旧城宝山麓。产橘，世称赖园橘红。清光绪 《化州志》 卷11载阮元 《化州橘红记》，称此处橘最佳。赖氏守此世为业。
亦名丹山、丹神山。在今四川资中县西北五里。《元和志》 卷31： 丹山县 “取界内崇丹山为名”。
俗名东关。在今四川屏山县东二里望龙山下。《明史·地理志》 屏山县：“东有龙关。”
疑在今辽宁建昌县或河北青龙满族自治县一带。《晋书·慕容皝载记》：东晋咸和九年(334)，慕容皝遣“材官刘佩攻乙连，不克”。又，咸康三年(337)，“筑好城于乙连东，使将军兰勃戍之，以逼乙连”，皆此。在
在今广东广州市东，南海神庙东侧。《清一统志· 广州府》： 戙旗冈 “在番禺县东南八十里波罗庙东，下临布罗江，高可五、六丈，全体皆石”。
即今天津市津南区东葛沽镇。明于此置海防营。《清一统志·天津府二》： “海防营在天津县东六十里，地名葛沽。明万历二十五年设副总兵驻防。本朝初设游击，后移游击于大沽，设守备驻此。” 民国时设县佐。
在今浙江杭州市西南烟霞岭东麓。洞深60余米。北宋熙宁二年(1069)取名水乐。宋《淳祐临安志》卷9：水乐洞“常有水声，如击金石，故以名之”。南宋宰相贾似道曾占洞筑私人花园。
在今广东翁源县西南三华镇附近。《明史·地理志》 翁源县： “东有桂丫山巡检司，初治茶园铺，后迁南浦。”
即合懒路。治所在今朝鲜咸镜南道咸兴城南五里古城。一说在咸镜北道吉州。