胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今云南富民县东北。《方舆纪要》卷114富民县： 洟札郎水在 “县东北十里。西入大溪”。
1935年10月中央红军抵达陕北保安县(今志丹县) 吴起镇。11 月，中央决定撤销陕甘晋省，将陕甘边区扩建为陕甘省，省府驻甘泉县西北下寺湾。后迁鄜县套洞原及吴起镇。辖甘洛、鄜县、宜川、甘泉、肤施、中宜
①在今浙江绍兴县西南。《舆地纪胜》 卷10绍兴府： 刻石山 “在会稽西南七十里。晋时王彪有《会稽刻石山》 诗”。因秦始皇曾至此刻石颂德而名。②即今浙江嵊县西南独秀山。宋高似孙 《剡录》卷2引 《十道志
1913年改靖州置，属湖南辰沅道。治所即今湖南靖州苗族侗族自治县。1922年直属湖南省。1987年改设靖州苗族侗族自治县。旧县名。1913年由靖州直隶州改置，治今湖南省靖州苗族侗族自治县驻地渠阳镇。1
即今台湾省彰化县。原称半线社，为高山族聚居地。清高拱乾《台湾府志》卷2有半线庄之名。康熙末已成半线街。雍正元年(1723)于此设彰化县。即今台湾省彰化县驻地。清康熙五年(1666年)，台湾郑经将刘国轩
即陵井。在今四川仁寿县南。《明史·地理志》 仁寿县：“又南有陵井，产盐，亦曰仙井。”
在今贵州遵义县东南，下临乌江。《明史·童元镇传》： 万历二十八年 (1600) 讨杨应龙叛乱，“前哨参将谢崇爵乘势督泗城及水西兵再拔河渡关”。官军惨败。在今贵州省遵义县东南。下临乌江，为通贵阳要隘。明
即今广西金秀瑶族自治县西南大樟乡古董村。清光绪《广西舆地全图》象州图：东南有古董。
在今贵州石阡县西南。《方舆纪要》卷122石阡府葛彰葛商司：乐回江“在司(治今河坝场)南。其源有三，至方竹箐合为一流，出司东北，又折而西，流注深溪，入乌溪”。
即今河北平泉县西五十里七沟镇。清于此设外委驻守。