胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今福建政和县南东下庄。清乾隆十三年(1748)置巡司于此。
①地区名。宋熙宁后分淮南路为淮南东路和淮南西路，简称淮东、淮西，合称两淮。②盐政区域名。元初始置两淮盐运司于扬州(今江苏扬州市)，产区包括今江苏长江以北淮南、淮北各盐场。明、清时行销地包括今江苏、安徽
即今河南获嘉县南三十二里亢村镇。清置驿丞及巡司于此。
即今江西宜春市西北慈化镇。1934年2月国民党南京政府为进攻中央革命根据地曾在此置慈化政治局 (县级)。
东汉末曹操修建的人工运渠。在今河南开封市附近。《三国志·魏书·武帝纪》： 东汉建安七年(202)，曹操 “至浚仪，治睢阳渠”。当是浚仪(今开封市) 附近一段汴渠和睢水。一说在睢阳县(今河南商丘市南)
元建，在今内蒙古克什克腾旗西达里诺尔湖畔东南曼陀山东麓。为喇嘛教寺院。
亦作梁甫山。在今山东泰安市东南，西连徂徕山。《史记· 秦始皇本纪》： 二十八年 (前219) 始皇东巡，“禅梁父”。《后汉书· 光武纪》：中元元年 (56) “禅于梁父”。皆在此。后世统称徂徕山，而另
在今安徽宿州市东北七十里时村镇。清于此置巡司。
在今上海市金山县西南。《方舆纪要》 卷24松江府华亭县： 胥浦塘 “相传子胥所凿，其源自长泖而东，会诸泾港之水，北流会于潢潦泾”。今西南接浙江嘉善县上海塘，东北流入掘石港，仅十余里长，已不能直入潢潦泾
即穷水。今安徽霍邱县西南沣河。《水经·淮水注》：穷水“川流泄注于决水之右，北灌安风之左，世谓之安风水，亦曰穷水”。即“穷水”。