胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
北宋置,属岳池县。在今四川岳池县东南。《舆地纪胜》卷165广安军:姜山“在岳池县东八十里云山镇外”。“八”为“二”之误。据《明一统志》、《清一统志》均载姜山在岳池县东二十里。(1)镇名。(1)在江西省
①南齐置,属怀宁郡。治所在今四川成都市南。北周废。②北周天和元年(566)置,为甘松郡治。治所在今甘肃宕昌县西南。隋属宕昌郡。唐初属宕州,贞观元年(627)移治今舟曲县西北白龙江北岸,为宕州治。广德后
①即今贵州松桃苗族自治县西南普觉镇。《方舆纪要》卷122铜仁府平头著可司:四十八旗(溪)屯军“在司东南(按,应为西南)。为湖广军民杂处之地,嘉靖中议筑堡于此,恃为险囤。不果”。《清一统志·松桃厅》 作
即今江苏苏州市西南穹窿山。《越绝书·吴地传》:“由钟穷隆山者,古赤松子所取赤石脂也,去县二十里。”
亦作漓水。即今广西东部之桂江 (漓江)。《汉书·地理志》 零陵县: “又有离水,东南至广信入郁林,行九百八十里。” 《史记·南越列传》: 元鼎五年 (前112) 灭南越,“故归义越侯二人为戈船,下厉将
亦名曲江。在今陕西西安市东南曲江乡一带。本为天然湖泊,秦时称洲,汉武帝进行扩建,以流水曲屈,改名曲江池。周六里余。司马相如《哀二世赋》曰:“临曲江之州兮,望南山之参差。
一名燕厦镇。即今湖北通山县东六十六里燕厦镇。旧属兴国州。清光绪 《湖北全省分图》: 兴国州西南有堰下市。
唐龙朔元年(661)置,属安西都督府。治所在解苏国数瞒城(今塔吉克斯坦杜尚别附近)。8世纪中废。唐羁縻都督府。龙朔元年(661年)以解苏国数瞒城置。治今吉尔吉斯坦共和国首都杜尚别附近。领洛那、束离二羁
驿站名。元置,在今内蒙古锡林浩特市北锡林河岸。
又称锡布克里河。在今黑龙江省虎林县北。源出虎林县西,东北流入乌苏哩江。《清史稿·地理志》 虎林厅:乌苏里江“又北纳七虎林河”。乌苏里江支流。清代称稀忽林河,后转音为今名。七虎林,满语意为“沙鸥”。源出