胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
俗名铁水河。在今湖南石门县西北。为九澧之一。源出石门县西北龙门洞，东南流合诸水，至县西注于澧水。《水经· 澧水注》： 渫水 “出建平郡，东径渫阳县南……渫水又东注澧水，谓之渫口”。曾称铁水河。澧水支流
即今河北曲周县南安寨镇。《方舆纪要》卷15曲周县“香城固堡”条下载：安儿堡“在县南二十五里”。
①在今河北深州市北。《方舆纪要》卷14深州： 紫金山在 “州北五十里，捍水堤故址也。岁久颓坏，惟存二阜，巉然屹立，俗呼为紫金山”。②在今山西侯马市东南二十里。《方舆纪要》 卷41曲沃县： 紫金山 “在
在今河北巨鹿县北七里。《水经·浊漳水注》： 浊漳水 “又径铜马祠东，汉光武庙也。更始三年秋，光武追铜马于馆陶，大破之，遂降之……。故关西号世祖曰铜马帝也，祠取名焉”。
春秋郑地。在今河南扶沟县西。《左传》：庄公二十八年 (前666)，楚伐郑，“诸侯救郑，楚师夜遁。郑人将奔桐丘”。即此。《水经· 洧水注》：“洧水自鄢陵东径桐丘南。”
在今山东莱州市西二十五里。《清一统志·莱州府二》：马埠寨“明初置百户所，辖墩三，曰马埠、海庙、扒埠”。在今山东省莱州市西二十五里。明初置百户所于此，辖马埠、海庙、扒埠三墩。
在今安徽歙县东南，街源河入新安江口，东接浙江淳安县界。宋淳熙 《新安志》 卷3歙县 《镇寨》： “街口镇在南百里。” 明置巡司于此。(1)在安徽省歙县东部。面积63平方千米。人口1.6万。因地处街源河
又作梌山嶂。在今福建永定县北。《方舆纪要》 卷98永定县： 稌山嶂在 “县北八十余里。山势峻突，绵亘百里。林木茏葱，四时不改。上有石如马。民谣云，石马鸣，则有兵。成化十四年，‘草寇’窃发，太监卢胜合军
古名永通桥。在今甘肃临洮县西洮河上。南宋李焘《续资治通鉴长编》： 熙宁六年(1073)，“熙州洮河浮梁成，赐名永通桥”。《方舆纪要》卷60狄道县：永宁桥，宋名永通“明初更名永宁，有关在焉”。《清一统志
①在今浙江武义县西。《清一统志·金华府一》：书台山“在武义县西三里。相传唐舒元舆读书于此”。②在今四川资阳市南。《清一统志·资州》：书台山“在资阳县南五里。相传汉王褒读书处”。