战车与步卒组合的基本单位。商代时车战逐渐成为主要的作战形式，其时战车与步兵分别编组，战车以辆计，步兵以行组成。周初仍沿商代体制，战车与步兵分编，后来逐渐演变为战车与步卒合同编组。以战车为主体，每车配备一定数量的徒兵，其编组单位称为乘。每乘有战车一辆、挽马四匹、辎重车一辆，官兵共三十人。其中甲士十人(车上三人，车下七人)，战斗徒兵十五人，后勤徒役五人(其中管炊事者二人，管饲养者二人，管衣甲装具者一人)。其时由于战车增多，一般以宽正面的矩形方阵进行作战，对战车御者的技术要求不断提高，御术的优劣直接影响战争的胜败，所以原以车左充任的战车之长，此时即改由御者充任。至于指挥官乘坐的指挥车，仍以居于车左的指挥官为首。至春秋时乘的人数又有变化，乘又有攻车与守车的区分。张预《孙子注》引曹操《新书》说：“攻车一乘，前拒一队，左右角二队，共七十五人;守车一乘，炊子十人、守装五人，厩养五人，樵汲五人，共二十五人;攻守二乘，凡百人。”车战是与奴隶社会相始终的，随着车战的消亡，作为战车与步卒组合单位的乘亦不复存在。
官名。蒙古语，意为“督查者”，掌马驼草料供应分配，秩正三品。元武宗废。
汉初称太仆，俸二千石，掌王车马。武帝改太仆曰仆。见《汉书·百官公卿表》、《后汉书·百官志》。官名。汉初王国置太仆，《史记·仓公列传》记齐国有太仆，秩二千百，掌舆马。武帝以后改称仆，减其秩为千石。东汉沿
见“绣衣直指”。
官名。自秦至汉武帝初，边境诸郡有的只设都尉，不置郡守，颇与东汉的属国相似。武帝以后，为了加强对新开辟地区少数民族的统治，边郡均置太守，而且往往分部设置都尉，各典一区(若干县)武事。见于《汉书·地理志》
唐朝从官名。唐高祖永徽以后，皇帝多居大明宫，别置从官，称为东头供奉官。因大明宫称东内，故称东头供奉。原来的西内从官不废，称为西头供奉官。见宋朝沈括《梦溪笔谈》。
官名。西汉置，属执金吾，为式道中候副职。东汉省。官名，西汉置，属执金吾，为式道中候之副，车驾出，掌佐式道中候在前清道，还，持麾至宫门，宫门乃开。参看“式道候”条。
官署名。(1) 北洋政府设置，民国十六年(公元1927年)七月由原陆军部改设，属军事部。署长由军事次长一人兼任，署内分设事务厅及军衡、军务、军械、军学、军需、军法、军医七司，事务厅不设厅长，分科办事;
即“别兵郎”。
官名。西汉置，初属少府，后属水衡都尉，为衡官长副贰。东汉省。官名，西汉置，为衡官之副长官，佐衡官长掌度量衡。见《汉书·百官公卿表上·水衡都尉》，参看“衡官长”条。
官名。十六国汉，后燕、北燕置。十六国汉时，与单于右辅各主六夷十万落，每万落置一都尉。后燕时位次尚书。北燕时为大单于四辅之一。见《晋书·刘聪载记》、《慕容熙载记》、《冯跋载记》。