又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
一作鄁。周武王封纣子武庚于邶，在今河南汤阴县东南三十里邶城村。《史记·周本纪》：“封商纣子禄父殷之余民。”注：“邶以封纣子武庚。”《诗经·邶鄘卫谱》：“自纣城而北谓之邶。”古国名。又作鄁。周武王封殷纣
一作长林。即今山东昌邑市南八十里丈岭乡。清乾隆《昌邑县志》卷2有丈岭集。民国时有县佐驻此。
南朝梁、陈间置，属南合州。治所在今广东雷州市西。隋大业初废入海康县。
1913年改永宁直隶州置，属四川永宁道。治所即今四川叙永县。县取叙州、永宁各一字为名。1928年直属四川省。1916年蔡锷率护国军由黔入蜀，经此北上。1935年红军长征由古蔺县横穿县境西进，均留下不少
北宋置，属邕州左江道。治所在今广西大新县西北下雷镇。明初改为下雷峒。万历十八年(1590)复为下雷州，属南宁府。清雍正十年(1732)改属镇安府。光绪十二年(1886)属归顺直隶州。民国初属广西镇南道
在今云南永平县西南二十五里。《方舆纪要》卷118永平县：花桥山，“《志》云，在县西南二十五里。上有铁矿”。
即今广东大埔县北茶阳镇。《明史·地理志》大埔县：“嘉靖五年以饶平县大埔村置，析滦州、清远二都地益之。”
北宋置，属云阳县。即今陕西三原县西北孟店村。古镇名。在今陕西省泾阳县云阳镇东北。北宋时属云阳县。
即今广东阳江市南海陵岛西南闸坡镇。明置海陵镇巡司于此。清道光 《阳江县志》 卷1： 闸坡市 “在海陵戙船澳。嘉庆三年开”。
即今河北定州市东大辛庄镇。清道光《定州志》卷7市集：大辛庄镇在“城东四十里”。在河北省唐山市丰南区东部。面积136.9平方千米。人口5.6万。镇人民政府驻大新庄，人口5000。传为移民新建的大村，故名